Ð¢Ð¾Ñ€Ð³Ð¾Ð²Ð°Ñ Ð·Ð¾Ð½Ð°:
У Ð½Ð°Ñ ÐµÑÑ‚ÑŒ 3-4 отправлений в меÑÑц ниже порта:
Между Шанхаем, ТÑньцзинь, Циндао, ДалÑнь, ЧжанцзÑган, ЛÑньюньган, Баюцюань, ФанчÑн, Циньчжоу, Гуанчжоу, Моровали, ГреÑик, Батам, Джакарта, Семаранг, СурабаÑ, Белаван, Сигадинг и КагаÑн, БатангаÑ, Субик, Манила, Себу, Давао,
Â
Филиппины, раÑположенные в Юго-ВоÑточной Ðзии, предÑтавлÑÑŽÑ‚ Ñобой архипелаг, ÑоÑтоÑщий из более чем 7000 оÑтровов и окруженный ФилиппинÑким, Южно-КитайÑким и ЦелебеÑÑким морÑми. СтратегичеÑкое раÑположение Ñтраны в регионе делает ее важным центром глобальной морÑкой торговли.
Â
МорÑкие перевозки из ÐšÐ¸Ñ‚Ð°Ñ Ð½Ð° Филиппины обычно Ñледуют по маршруту, переÑекающему Южно-КитайÑкое море. ПутешеÑтвие обычно занимает около 7-14 дней, в завиÑимоÑти от конкретных портов Ð¾Ñ‚Ð¿Ñ€Ð°Ð²Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¸ прибытиÑ, а также от транÑпортной компании и иÑпользуемого Ñудна. Крупнейшие китайÑкие порты, учаÑтвующие в Ñтом торговом пути, включают Шанхай, Ðинбо и ШÑньчжÑнь, а ключевые филиппинÑкие порты — Манилу, Себу и Давао.
Â
1. Маршрут ÐзиÑ-Филиппины. Маршрут ÐзиÑ-Филиппины ÑвÑзывает крупные филиппинÑкие порты, такие как Манила, БатангаÑ, Себу и Давао, Ñ Ð´Ñ€ÑƒÐ³Ð¸Ð¼Ð¸ портами в Ðзии, оÑобенно в Китае, Японии, Южной Корее и Сингапуре. Ðтот маршрут позволÑет перевозить товары и Ñырье между Филиппинами и азиатÑкими рынками.
2. ÐœÐµÐ¶Ð´ÑƒÐ½Ð°Ñ€Ð¾Ð´Ð½Ð°Ñ Ð¿ÐµÑ€ÐµÐ²Ð°Ð»ÐºÐ°. Ðекоторые международные маршруты доÑтавки предуÑматривают перевалку на Филиппинах. Суда могут оÑтанавливатьÑÑ Ð² филиппинÑких портах Ð´Ð»Ñ Ð¿ÐµÑ€ÐµÐ²Ð°Ð»ÐºÐ¸ грузов, прежде чем продолжить путь в другие пункты Ð½Ð°Ð·Ð½Ð°Ñ‡ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð² регионе или за его пределами. Ðта Ð¿ÐµÑ€ÐµÐ²Ð°Ð»Ð¾Ñ‡Ð½Ð°Ñ Ð´ÐµÑтельноÑÑ‚ÑŒ ÑпоÑобÑтвует повышению роли Ñтраны как регионального транÑпортного узла.
Ð‘Ð»Ð°Ð³Ð¾Ð´Ð°Ñ€Ñ Ñвоей обширной береговой линии и ÑтратегичеÑкому раÑположению Ñтрана играет важную роль в мировой морÑкой торговле, ÑпоÑобÑÑ‚Ð²ÑƒÑ ÑкономичеÑкому роÑту и ÑвÑзÑм Ñ Ð´Ñ€ÑƒÐ³Ð¸Ð¼Ð¸ Ñтранами.
http://ru.dagongfreight.net/